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外教讲紫砂——荷兰紫砂文化学者到馆讲学
发布时间:2016-10-26 14:15:49 来源: 中国紫砂博物馆 宜兴陶瓷博物馆 浏览: 438 次

20161025上午,在陶文化交流学者施云乔老师的引见下,陶博馆迎来了一位特殊的客人——霍尔先生。霍尔先生来自荷兰,却对中国文化有着深入的研究,是个地地道道的“中国通”,而他此次前来,则是要当一回“外教”,为全馆员工上一节《欧洲的中国陶瓷》。


首先,霍尔先生向我们介绍了欧洲的饮茶文化,在听到当时的中国茶叶一到欧洲便价值百倍时,我们感到很是震惊,更迫不及待地想要了解在欧洲的中国陶瓷到底是什么样的。


之后,霍尔先生便向我们展示了400多年前,荷兰船队从中国运输陶瓷器的航海路线,并为我们大致讲述了这一段航海历史,在当时有“海上马车夫”(注)之称的荷兰可谓是欧洲的国际商贸中心,各国的商人都会集中在港口,争相购买海运来的货物,而中国明代的青花瓷和之后的紫砂壶,便因此在欧洲风靡开来。霍尔先说,欧洲人在当时不仅爱用中国陶瓷,也试图去模仿制作,荷兰艺术家阿瑞德﹒米尔德就于1679年第一次仿制了紫砂壶。最后霍尔先生又通过两幅画有紫砂壶的油画告诉我们,在17世纪,紫砂壶可谓是欧洲人的日常用品,已经融入了当地人的生活,后来由于审美上的差异,才被其他瓷器所取代。







霍尔先生的此次授课,使我们了解了中国陶瓷得以在欧洲传播的原因及历史,更深层地接触了欧洲的中国陶瓷文化,为将来的对外交流打下了一定的理论基础,也坚定了我们推动“宜兴窑系”对外发展的信心。另外,霍尔先生在课后还告诉我们,他之后将着手编写一本有关欧洲紫砂器的著作,这对“宜兴窑系”进一步研究海外宜陶文化也有着重大意义。


PS·

海上马车夫


17世纪,欧洲的资本主义经济得到较大发展,各国之间的贸易往来日益增多。当时的世界贸易通道主要在海上,船在当时就像陆路运输的马车一样,船就是海上的马车,所以哪个国家掌握了海上的马车,它就是海上的马车夫。而荷兰较早掌握了海上霸权,故最早被称为“海上马车夫”,久而久之,“海上马车夫”就成了17世纪荷兰德专属称谓。


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